氧是非?；顫姷脑?，是強烈的氧化劑和助燃劑。氧與可燃氣體(氫、乙炔、甲烷等)按一定比例混合后，很容易發(fā)生爆炸，
氧氣被壓縮后，在管道輸送過程中如有油脂、鐵屑或小?？扇紵锎嬖冢瑒t可能會因氧氣流與管道內(nèi)壁的摩擦或撞擊而產(chǎn)生局部高溫，導致油脂或的燃燒。被氧氣飽和的衣服和其它紡織品與火種接觸會立即著火，強烈燃燒。
氧氣管道 ，管道布置及安全間距，氧氣管道應敷設在不燃燒體的支架上。氧氣管道應在管道分岔處、與架空電纜的交叉處、 無分岔管道每隔 80～100 m 處以及進出裝置或設施等處,設置防雷、 防靜電接地措施。出氧氣廠（站、車間）邊界閥門后、氧氣干管送往一個 系統(tǒng)支管閥門后、進車間閥門后、調(diào)壓閥組前和調(diào)壓閥前、后的氧氣 管道宜設阻火銅管段。 當氧氣調(diào)節(jié)閥組設置立閥門室或防護墻時， 手動閥門的閥桿宜 伸出防護墻外操作。若不單設置閥門室或防護墻時，氧氣調(diào)節(jié)閥前 后 8 倍調(diào)節(jié)閥公稱直徑的范圍內(nèi)，應采用銅合金（含鋁銅合金除外） 或鎳合金材質(zhì)管道。

空壓機、氧壓機、氮壓機在檢修時應劃出一定的檢修范 圍，并設警示標志，與檢修無關人員不準入內(nèi)。壓縮機檢修時，嚴防異物進入或在設備內(nèi)。檢修后 應徹底清理。壓縮機檢修時，對運轉部位、氣封、油封應進行嚴格檢 查， 氧壓機油封不準有泄漏， 保證各部間隙達到要求， 不準超出公差。在壓縮機主機進行檢修時，對配套的溫度計、壓力表、 軸位移、振動表、防喘振等安全保護聯(lián)鎖裝置，應同時進行檢查或檢 修?？s機檢修時，應對潤滑油系統(tǒng)進行嚴格的檢修，檢修 后還應進行清掃和調(diào)試。

氧氣管道禁止用氣體做壓力試驗。 氧氣管道水壓試驗后，應及時進行干燥處理。 奧氏體不銹鋼管道水壓試驗時水中的氯離子含量不應超過 25g/m3，否則應采取措施。 b） 管道試驗壓力以設計壓力作計算基準。 c） 管道做壓力試驗時，水壓試驗壓力等于 1.5 倍設計壓力， 埋地管道且不得低于 0.4 MPa；氣壓試驗壓力等于 1.15 倍設計壓力， 且不小于 0.1 MPa。 試驗的方法和要求按 GB 50235 的規(guī)定進行。 d） 氧氣管道壓力試驗合格后應進行泄漏性試驗，試驗用介質(zhì) 應是無油、干燥、潔凈的空氣或氮氣，試驗壓力等于管道設計壓力。 泄漏性試驗方法和要求除按 GB 50235 的規(guī)定進行外，還應 進行泄漏率計算。 管道內(nèi)氣體壓力達到設計壓力后保持 24 h，平均小時泄漏率 A 對室內(nèi)及地溝管道應不超過 0.25%； 對室外管道應以不超過 0.5%為合 格。

供切焊用氧氣支管與切焊工具或設備用軟管連接時，供 氧閥門及切斷閥應設在用不燃燒體材料制作的保護箱內(nèi)。氧氣管道宜架空敷設。氧氣管道可沿生產(chǎn)氧氣或使用氧 氣的建筑物構件上敷設。廠房內(nèi)架空氧氣管道的法蘭、螺紋、閥門等 易泄漏處下方，不應有建筑物。架空氧氣管道與建、構筑物特定地點的小間距要求應 按表 6 執(zhí)行。 表 6 架空氧氣管道、管架與建筑物、構筑物、鐵路、道路等之 間的小凈距 單位為米 小水平凈 小垂直凈 名 稱 距 距 建筑物有門窗的墻壁外邊或突出部分外
氧氣管道敷設.敷設方式，車間內(nèi)氧氣管道應沿墻、柱架空敷設，其高度以不妨礙車間內(nèi)部交通及工作、設備運輸為原則。當與其它管道（包括燃氣、燃油管道）共支架敷設時，氧氣管道宜布置在其它管道外側，并宜布置在燃油管道上面，各種管道的小凈距，應符合表10-15規(guī)定，車間氧氣管道進入車間后，應在便于操作和檢修的地方設置切斷閥門，并在切斷閥下游適當?shù)奈恢醚b放散管，放散管口應引至墻外并高出附近地面4m以上。
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